Réf: T70153
 
Le pilote automatique EV-100 Tiller Raymarine mesure l'environnement, puis calcule et applique instantanément les commandes de barre pour un niveau de performance inégalé. Le résultat est un maintien du cap précis et fiable, quelles que soient la vitesse du navire et les conditions de navigation. Le pilote automatique Evolution est d'une simplicité absolue, aucune procédure de paramètrage, aucun étalonnage compas. La précision de barre est telle, qu'il favorise les économies de batterie tout en réduisant le temps de ralliement du point de destination.
Adoptés par l'élite des navigateurs en solitaire, le pilote de barre franche Raymarine répond aux exigences des navigateurs confirmés. Le pilote de barre franche pour voilier Evolution Tiller convient pour la plupart des situations de course et de croisière.
 
LE CAPTEUR CENTRAL EV-1
Véritable centre névralgique du pilote automatique EV-100, le capteur EV-1 est un compas 9 axes qui surveille les mouvements du navire dans les trois dimensions.
Le capteur EV-1 est une innovation majeure qui combine capteurs transistorisés d'avant-garde et processeur de pilote automatique Evolution sous un boîtier unique.
Le capteur central EV-1 peut s'installer partout, que se soit sur ou sous le pont. Étanche et robuste, le boitier est totalement hermétique et est conforme aux normes d'étanchéité et de submersion IPX6 et IPX7.
 
AVANTAGES DU CAPTEUR CENTRAL EV-1
L'EV-1 offre un contrôle permanent et précis du cap, du tangage et du roulis et des lacets. Ce compas permet la prise en compte instantanément des conditions de navigation et des modifications de la dynamique du navire et transmet immédiatement les informations au pilote automatique.
Le capteur est tellement fiable et réactif qu'il offre une précision dynamique inférieure à 2 degrés quelles que soient les conditions de navigation.Compensation automatique des champs magnétiques du navire et précision du cap fiable sous les latitudes extrêmes nord et sud.
Le capteur permet d'interagir avec les écrans multifonctions Raymarine en y superposant les images radars et le cap.
 
UNITE DE CONTRÔLE ACU-100
L'ACU-100 offre une interface puissante et sécurisée entre les systèmes de direction et le capteur central EV-1.
Il fournit une alimentation fiable et stable au pilote automatique ainsi qu'au bus SeaTalk-NG.
 
PUPITRE DE COMMANDE P70S
Doté d'un écran 3,5" LCD ultra-brillant et anti-reflets, il offre une grande visibilité ainsi que des chiffres grands formats pour une meilleure lisibilité. Ce pupitre de commande est facile à lire grâce à des couleurs vives, un contraste plus marqué et un large angle de vue.
Cette version de contrôleur ne dispose pas de boutons rotatifs mais de 8 boutons poussoirs larges pour une meilleure ergonomie et prise en main.
Le p70s affiche les informations provenant du pilote automatique sous différents formats avec un réglage en 3 étapes pour les loisirs, les croisières ou les performances.
 
BARRE FRANCHE
Le pilote barre franche EV-100 Tiller est parfait pour les voiliers. Le vérin Q047 est compact et discrète.
Installation rapide et facile
Poids maximal recommandé du bateau en charge : 6 000 kg
 
KIT DE CÂBLAGE SEATALK NG
Ce kit comprend les éléments suivants :
2 Terminaisons SeaTalk
2 Connecteurs en T SeaTalk
1 Câble d'alimentation (0,4m)
1 Câble principale SeaTalk (5 m)
1 Bloc de connexion à 5 broches SeaTalk
1 Câble d'embranchement SeaTalk (0,4m)
 
CARACTÉRISTIQUES  PRINCIPALES :
Alimentation: 12Vcc
Facilité d'installation
Précision inférieur à 2°C
Consommation : 300mA (ACU-100)
Contrôle permanent et précis du cap
Déplacement maximal recommandé : 6 T
 
CONTENU DE LA BOITE :
1 ACU-100
1 Vérin électrique
1 Capteur Evolution EV1
1 Kit câblage Seatalk NG
1 Pupitre de commande p70
1 Documentation en PDF